現象一：道路清掃車油耗增加;冷啟動不順暢，甚至冷啟動困難。 原因：這種故障原因比較多，長途行駛後出現這種問題很可能是所使用的油品有問題。現在加油站的油品質量參差不齊，如果柴油存放時間較長，或者柴油品質本 身就有問題，會使柴油中膠質含量過多。道路清掃車司機使用這種柴油後，進氣門周圍會產生大量膠質，使進氣門運動不暢，嚴重的會吸塵器使進氣門在冷車時運動卡滯，發動機不容易啟動。
解決辦法：
1.道路清掃車輕微的積碳膠質可以采取用藥液清洗的方法。
2.嚴重的積碳膠質只能將缸蓋拆下進行清理，還要清洗油路。有些省市在使用乙醇柴油，如果品質沒有問題，是不會對道路清掃車發動機有什麼危害的，不必清洗油路。
現象二：道路清掃車底部出現洗地機漏油。 原因：長途行駛後出現漏油一般有幾種可能。首先就是路面坎坷，行駛中發生拖底，有時是不經意的、輕微的撞傷油底殼，當時沒有發現，回來後發現漏油;也可能是道路清掃車發動機長時間高速運轉，像轉向助力泵、變速箱等部位可能由於負荷較大發生漏油。發動機的曲軸箱通風經常在保養時被忽略，低速行駛問題不大，高速行駛時會造成曲軸箱內壓力過高，機油出現滲漏。
解決：
1.道路清掃車做保養時檢查底盤，更換損壞的部件。
2.道路清掃車做保養時讓維修人員檢查滲漏部位，進行緊固或更換相應油封。
3.道路清掃車做保養時注意曲軸箱通風部件的保養。 現象三：低速行駛異響不明顯，高速行駛發出均勻的嗡嗡聲。
原因：道路清掃車司機的某個車輪軸承損壞時掃地機就會出現這種現象。長途行駛對車輪的軸承要求很高，軸承在長時間高速運行下，質量不好或者已經使用很長時間的軸承就會因疲勞損壞，發出異響。
解決：到維修店對異響部位進行判斷，斷定是哪個車輪的問題，進行更換。
現象四：道路清掃車低速行駛水溫偏高，高速行駛基本正常。
原因：水箱和空調的冷凝器一般位於掃路車司機的最前面，長途高速行駛，水箱和冷凝器會被昆蟲和塵土堵住，加上春天的柳絮，造成水箱冷凝器散熱效果變差，高速行駛時由於迎面氣流較快，水溫不會過高。當低速和怠速時，只有靠水箱冷凝器自己散熱時，由於散熱效果不好，水溫就會變高。
解決：到維修店或保養店拆下水箱面罩，先用高壓氣把昆高壓清洗機蟲和塵土清理幹淨，再用水清洗。 現象五：高速行駛後怠速偏高，或者輕微不穩。
原因：發動機長時間的高速運轉，發動機內部的積碳由於高溫會燃燒掉一部分，隨排氣排出。這就是大家常說的為什麼跑完高速道路清掃車司機開起來會感覺輕松。但是某些道路清掃車發動機的控制系統，道路清掃車發動機控制單元不能馬上適應個別汽缸積碳減少的狀況，還按照以前的適應值進行噴油和點火，就會使怠速出現變化或不穩。道路清掃車發動機運轉些時間控制單元會逐漸學習新的適應值，怠速就會恢複。
現象六：道路清掃車低速行駛發出有節奏的嗡嗡異響，高速行駛異響減弱。
原因：四輪定位不准確，長途行駛對輪胎磨損較大，輪胎形成偏磨，發出異響。
解決： 用手摸摸輪胎的花紋，如果可以感覺到內側或外側的花紋有高低不平的感覺，肯定就是異響的原因了。更換輪胎,然後重新做四輪定位。
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